1936 – Peugeot 402

El Andreau 402 fue un prototipo de diseño concebido por el renombrado ingeniero aerodinámico Jean Andreau, encargado por Peugeot para aplicar sus teorías de aerodinámica en el 402.
Cinco unidades se fabricaron en 1936, incluyendo este, actualmente guardado en el Peugeot Adventure Museum en Sochaux y presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1936.

Peugeot diseña los primeros chasis de automóviles simplificados – para el automóvil, era necesario crear un perfil corporal con líneas conformes a las leyes aerodinámicas, al mismo tiempo que cumplían los requisitos de la comodidad de los pasajeros.

Un cuerpo diseñado científicamente – La reducción de la altura vertical es importante para lograr el equilibrio a altas velocidades, estabilizando el vehículo a través del desplazamiento del centro de empuje lateral hacia atrás. El Andreau 402 fue construido sobre un chasis estándar de 402 con un motor de cuatro cilindros en línea y una caja de cambios con un embrague electromagnético Cotal.

Sin modificar de ninguna manera el chasis que soporta el cuerpo ANDREAU, este último es reemplazado por un diseño  del antiguo, del tipo construido hace varios años. El coche con el chasis ANDREAU logra una ganancia en el consumo de combustible de 30%.

Esta carrocería es un 40% más alta que la antigua. El chasis especial de ANDREAU ha sido construido solo como prototipo de diseño y aún no está a la venta al público. PEUGEOT dibujó gran parte de su inspiración de las características técnicas de este cuerpo para determinar las líneas de perfiladas de los 402 y los 302. Es gracias a su cuerpo bajo afloja y su forma aerodinámica de diseño racional que el 302 y el 402 exhibe una extraordinaria capacidad de mantenimiento de carreteras y notables cualidades de velocidad y economía de combustible. Este 402, equipado con el característico spoiler trasero que le da la apariencia de un Nautilus terrestre, es el ejemplo más impresionante del famoso ′′perfil sochaux′′