1956 – Buick Centurion

El Buick Centurion Concept se mostró por primera vez al público en el Salón Motorama de 1956. La carrocería fue construida con fibra de vidrio y el interior se inspiró en la cabina de un avión. El techo de burbujas fue un movimiento de diseño audaz y dinámico. Las características aerodinámicas del automóvil comenzaron en la parte delantera y fluyeron suavemente por el resto del vehículo y hacia la parte trasera. El esquema de pintura de dos tonos estaba acentuado por sus neumáticos de paredes blancas y su interior rojo.

La potencia provenía de un motor V8 de 325 caballos de fuerza que estaba escondido debajo del largo capó que se inclinaba hacia el frente y la parrilla. Los faros estaban empotrados muy detrás del parachoques y formaban parte de la carrocería. Los pasajeros del interior recibieron aire fresco gracias a las dos tomas de aire situadas cerca de los laterales.

La parte trasera del automóvil era igual de revolucionaria, con guardabarros tipo ala que más tarde se verían en los modelos Chevrolet y Buick de 1959. Había una cámara de televisión en la parte trasera que informaría del tráfico al conductor a través de una pantalla de televisión montada en el tablero.

El interior estaba adornado con cuero rojo y metal brillante cepillado. Cuando se abren las puertas, los asientos delanteros se deslizan automáticamente hacia atrás, ofreciendo espacio adicional para entrar y salir fácilmente.

En su primer diseño de automóvil, un joven Chuck Jordan entró en Motorama con estilo. El Buick Centurion presentaba una parrilla delantera con forma de navaja eléctrica y faros delanteros profundamente empotrados. Aparte del techo transparente, la característica de diseño más destacada fue la cámara de televisión montada en la parte trasera, que transmitía una imagen a una pantalla en el tablero de instrumentos en lugar del espejo retrovisor. Otra característica era un dial en el centro del volante que controlaba las selecciones de marcha para la transmisión. El Buick Centurion con su pintura de dos tonos hizo una entrada elegante para un futuro V.P. de Diseño.

El Buick Centurion de 1956 era un cupé aerodinámico de cuatro asientos con una cámara de televisión patentada montada en la parte trasera para proporcionar una visión trasera al conductor. Los asientos delanteros se deslizaron automáticamente hacia atrás cuando se abrieron las puertas para facilitar la entrada y también se movieron hacia adelante para permitir la entrada y salida a los asientos traseros. Un volante en voladizo colocó el eje de dirección en el centro del automóvil, permitiendo más espacio para las piernas del conductor.

El aerodinámico coupé de cuatro plazas con techo de cristal, el Buick Centurion, apareció en 1956. El coche está equipado con una cámara de visión trasera en lugar de los espejos convencionales. Cuando se abren las puertas, los asientos delanteros se deslizan automáticamente hacia atrás para facilitar el acceso a los asientos delanteros y pueden deslizarse hacia adelante para acceder a los asientos traseros.

Buick Centurion (1956) es famoso principalmente por su cámara de televisión, que estaba montada en la parte trasera y transmitía imágenes de los autos detrás a una pequeña pantalla en blanco y negro, que supuestamente reemplazaba el espejo retrovisor del conductor. Es completamente incomprensible por qué a mediados de los años cincuenta, en la era de la tecnología de radio de tubo, surgió la necesidad de cercar todo un estudio de televisión por cable en un automóvil que tenía un techo transparente que permitía una vista de 360 ​​grados en color natural. … Sin embargo, por alguna razón a muchas personas no les gustaban los espejos retrovisores de los estilistas de la época: algunos intentaron reemplazarlos con un periscopio prismático montado en el techo, y otros con un transmisor de televisión.