1964 – Ford Aurora

El Ford Aurora, era una especie de crossover futurista, anticipo de lo que ahora serían los SUV y los vehículos familiares con todo tipo de tecnología en su interior. El diseño exterior no se puede decir que sea una obra maestra, pero su diseño interior bien valdría para adecuarlo a los tiempos que corren.

Ford tuvo la idea brillante, por ridícula que parezca ahora, de integrar un mapa bajo el salpicadero que se movería ajustándose a la posición en la que se encontraba su vehículo. Obviamente este sistema no era funcional, y jamás llegó a comercializarse. Fue uno más de los gadgets que incorporaron en su prototipo Ford Aurora de 1964.

Y cómo leer los mapas mientras se conducía era peligroso, Ford señala que el sistema debutó «unos 30 años antes de que el primer sistema de navegación para coches se produjese».

En los noventa comenzarÌa el gran boom de los navegadores GPS. Y entre sus pioneros, el Mazda Eunos Cosmo, un coupé de lujo que ademas de contar con este navegador incluía una pantalla táctil, °en 1990! Además de este navegador, el Ford Aurora contaba con un interior muy cómodo, con un minibar y asientos envolventes

Un concepto de Ford, el Aurora de 1965, presentaba un parabrisas que se volvía transparente u opaco con solo tocar un botón y un intercomunicador entre el «puesto de mando» del conductor y la «sala de mamelucos» de los niños en la parte trasera. El asiento del pasajero delantero gira hacia un sofá curvo en el salón. En lugar de volante, el Aurora tiene una barra de dirección.

Ahora aquí tenemos un gran concepto: una revista en inglés sobre automóviles americanos. Se llama Classic American, y la edición de diciembre de 1997 (que no vi hasta febrero de 1998 en los EE. UU.) tiene una columna de «Bichos raros» que presenta un auto de exhibición Ford Aurora de 1964. La Aurora, que resulta ser una camioneta de aspecto original con mucho vidrio, tenía algunas características únicas. Sólo tenía tres puertas: dos a un lado y una al otro (y un portón trasero). Continuando con el tema de los «tres», estaba dividido internamente en tres compartimentos: el frente tenía dos cubos, y el medio/trasero tenía cada uno una especie de sofá envolvente, con una partición de vidrio entre el segundo y el tercer asiento. El estilo frontal se parecía vagamente a un Corvette del 64 al 67; la parte trasera puntiaguda parecía… bueno, ¡era diferente!

Este automóvil conceptual se encuentra en un lugar romántico con un estilo de vida antiguo en una serie de 60 pulgadas, en una época en la que Estados Unidos vivía los años dorados de su motorización de posguerra. También hay máquinas de uso automático en el mercado, todas ellas universales: matrimonios prósperos con numerosos descendientes estaban listos para orar literalmente por estas espaciosas casas rodantes. Las opciones de Ford, por ahora, se adaptan a este segmento de modelo.

El concepto de una camioneta familiar espaciosa atrajo la atención de los visitantes de la Exposición Universal de Nueva York de 1964 principalmente por su aspecto futurista. El lugar de la presentación no fue elegido por casualidad: las posibilidades de éxito del estreno en la Exposición Mundial eran mucho mayores que durante la exhibición “de alto perfil” en la sala de exposición de un distribuidor. Si deseas comprar menos de 50 millones de dólares, este es un descuento especial para el envío de mercancías. en condiciones de rápida integración global y fronteras cada vez más porosas, lo que abre excelentes perspectivas para el turismo en coche familiar.

Es cierto que, como resultado de las mismas tendencias, apareció un fenómeno tan sorprendente de los años 60 como el deportivo Ford Mustang, que, por cierto, también se presentó en la misma exposición. Pero la nueva versión – Aurora – en los modelos Ford no tiene como base: un Mustang de gran tamaño, que está basado en este precio simpático. (Oldsmobile adoptó el nombre Aurora en los años 90). Muchas de las soluciones técnicas declaradas en él siguen siendo difíciles de utilizar en serie incluso ahora, después de casi 50 años.

Esta es la idea de cómo eliminar esta tarea, ya que es una instalación moderna en el centro de la ciudad (o, más bien, una unidad de iluminación completa) en forma de un rectángulo largo y alargado horizontalmente y una moldura lateral ancha que brilla en la oscuridad, que recuerda con sus contornos la estela de un cohete que vuela en el cielo. Esta escritura y funciones populares están relacionadas con este tema.

Y, por supuesto, todos quedaron asombrados por el oscurecimiento del techo de cristal tipo “electrocromático”, que de alguna manera sorprendente cambió su conductividad de la luz. Con solo presionar un botón, el techo se volvía opaco y protegía a quienes estaban sentados en el automóvil del sol abrasador o, por el contrario, se convertía en una ventana gigante: afortunadamente, en aquellos días, los estadounidenses no pensaban a menudo en la seguridad y la enorme cúpula de cristal que había en lo alto resultaba inusualmente atractiva para todos.

Incluso en el Aurora, todos quedaron asombrados por la distribución sin precedentes del habitáculo y la libertad de transformación. Los automóviles fabricados de forma especial deben colocarse en una esquina lateral o en un cuarto de baño. Resultó ser una “habitación de niños”, a la que llamaron “kiddyland”. En el exterior del salón de belleza cercano a la ciudad, este lugar está lleno de gente que se encuentra en el salón de belleza. en los sofás de la primera y segunda fila. Cuando a los padres se les acabó la paciencia, el cabeza de familia, sentado al volante, con un simple movimiento de la mano tiró de una palanca especial y la ventana se cubrió con vidrio, convirtiendo la parte trasera de la cabina en una completa. «Para niños» en toda regla, una especie de «acuario», similar a lo que se instala en los grandes complejos comerciales. Sin embargo, ¡Lo mayor! Al menos para los niños y sus padres. Desde entonces, a nadie se le ha ocurrido un concepto mejor que este concepto Ford para niños y adultos.