Novedades en seguros de automóviles
Se aumenta la protección de los conductores
El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado, en noviembre de 2021, una directiva que va a regular el seguro de automóviles. Deberá estar en vigor en España a finales del año 2023.
La nueva directiva tiene como objetivo dar más protección a las personas perjudicadas en accidentes de tráfico. Además contempla nuevas definiciones de vehículos como los propulsados por energía eléctrica.
Novedades en seguros de automóviles
Se hace distinción entre vehículos ligeros cuyo peso es inferior a 25 kg y velocidades inferiores a 14 km/h y el resto de vehículos convencionales. Esto se hace con la intención de que cada estado miembro pueda regular diferentes tipos de seguros en función de la entidad del vehículo.
Otra novedad de la directiva tiene que ver con los eventos y actividades automovilísticas celebradas en zonas delimitadas y restringidas. Hasta ahora cada vehículo participante debía tener un seguro específico. Con la nueva normativa solo será necesario un seguro general cuya contratación correrá a cargo de los organizadores.
Aumento en las coberturas
Se actualizan la indemnizaciones y las coberturas mínimas en cuanto daños físicos y materiales. Los daños corporales se estiman en 6,45 millones de euros por accidente con 1,3 millones de euros por cada perjudicado. La misma cuantía para los daños materiales.
Cada estado miembro de la Unión Europea puede regular estos importes pero la Comisión Europea las revisará cada cinco años según el Indice de Precios de Consumo Armonizado.
El Consorcio de Compensación de Seguros
El Consorcio de Compensación de Seguros será el organismo encargado, en España, de indemnizar a los perjudicados residentes en nuestro país por aquellos vehículos asegurados en en compañías que estén en situación de quiebra o procedimiento de liquidación.
Todos los países de la Unión Europea crearán organismos similares que velen, en caso de insolvencia del asegurador del vehículo responsable de algún accidente, para que los perjudicados puedan recibir compensación en su Estado residencia. Los diferentes países implicados en dicho accidente se reclamarán las cuantías correspondientes.
Comparadores de seguros
En la nueva directiva se contempla la posibilidad de que los estados miembros dispongan de las herramientas certificadas que posibiliten a los consumidores la comparación entre las diferentes ofertas de las aseguradoras. Se podrán comparar los aspectos más relevantes de las pólizas como son precios de las primas, tarifas y coberturas. Por ejemplo si el usuario busca seguro Citroen podrá acceder a la información necesaria para ayudar en su toma de decisiones a la hora de contratar una póliza de seguros de automóviles. Todo esto de manera gratuita.
Estas herramientas deberán cumplir una serie de requisitos:
- Independencia de las aseguradoras del seguro obligatorio
- Garantizar la igualdad en los resultados de las búsquedas
- Total transparencia en la identificación de los operadores
- Criterios claros y objetivos de la comparación.
- Lenguaje claro y comprensible para los usuarios.
- Información precisa y actualizada especificando la fecha de la actualización.
Antecedentes siniestrales
Con las actuales normativas europeas se pueden producir situaciones discriminatorias en cuanto al historial de siniestros de los vehículos. Con la nueva directiva se evitan este tipo de situaciones y se facilita la libre circulación de las personas dentro de la Unión Europea.
Los certificados de antecedentes de siniestros se tendrán en cuenta por las aseguradoras que contemplen esta variable en sus tarifas. Además, estarán obligadas a la publicación de las políticas que apliquen en estos aspectos. Esta certificación estará armonizada para toda la Unión Europea así como nuevas normas que eviten posibles situaciones de discriminación por razón de nacionalidad o anterior Estado miembro de residencia.
Vehículos sin seguro
La nueva directiva tiene prevista la realización de controles de los seguros de vehículos matriculados en otros estados para detectar vehículos que carezcan de seguro obligatorio.
Se habilitará un sistema general de controles en los territorios nacionales con un intercambio de datos entre los estados miembros de la Unión Europea.